節后帶鋼商家思漲心切 實行報復性拉漲
清明小長假過后，國內帶鋼市場迎來一波小漲行情。北方主導市場帶鋼走勢因利好消息的刺激，期貨震蕩走高信心的提振，以及鋼坯成本持續抬升的推助，北方帶鋼首先領漲。南方市場商家節后歸來，因北方拿貨成本持續增加，同時進行了補漲。春節后，帶鋼市場連月虧損的情況，使得現階段商家思漲心切。同時南方商家對北方市價偏高有所不滿，本周開市以來實行報復性拉漲。其中唐山地區帶鋼2.5*355規格帶鋼現出廠價報3590元/噸，漲幅90元/噸；無錫及廣州地區同規格帶鋼現報3750元/噸和3800元/噸，漲幅分別為70元/噸和100元/噸。如下圖，國內重點市場帶鋼價格走勢：
自從年后，帶鋼市場一直處于回落階段，商家普遍反映13年2、3月份華北帶鋼結算會議對帶鋼結算結果較高，造成市場商家連月來虧損。清明節前三月底四月初時，帶鋼商家為減少虧損情況，挺市意愿較強。當時市場處于尷尬局面，市場下行商家心理難以承受，市場拉漲受成交抑制。節后，受利好消息鼓動，一些貨源較多的商家盼漲心理較為急切。短期內整個鋼市也呈現看好之勢，帶鋼產品也很難獨善其身，唯有持續震蕩走高。
利好消息：官員稱發改委已批復7萬億投資 涉軌道交通等項目
去年第四季度國家發改委批復了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及到軌道交通、公路、機場等基建項目建設。銀行的中長期貸款投放也明顯增加，我國經濟呈現了企穩回升的態勢。以上利好消息表明，去年批復項目資金已得到落實。最近市場利好消息不斷，整個鋼市呈現小繁榮景象，帶鋼市場拉漲也較為明顯。
利好消息：兩部委籌劃綜合交通運輸規劃 4萬億呼之欲出
清明假期后利好消息占據市場，同時為節后鋼市漲價尊定了基礎。交通運輸部4萬億的規劃，對短期鋼市形成利好，瞬間期貨飄紅、現貨追隨。長期來看，4萬億的交通投資會對鋼鐵行業產生多大的需求，不可估量。如果鋼廠因為這個飄渺的數據而大規模釋放產能，那么就必將會再次走上產量過剩的道路。總的來看，4萬億對鋼市只能形成短暫提振作用，并不能緩解長期供需關矛盾。
3月CPI同比增長2.1% PPI同比降1.9%
國家統計局9日公布了3月份經濟數據，其中CPI同比增長2.1%，低于市場此前預期的2.5%，給央行貨幣政策提供了操作空間，短期內對于收緊貨幣政策的擔憂也有緩解。不過，PPI同比降1.9%，工業品價格指數下滑速度差與預期。雖然CPI數據利好資本市場，也對期市和電子盤形成支撐，但是鋼材現貨市場價格整體的小幅攀爬勢頭卻越發乏力，價格漲勢較為贏弱，疲態突顯。
粗鋼產量再現增長 帶鋼庫存居高難下
據中鋼協最新數據顯示，3月下旬鋼協會員企業粗鋼日均產量167.58萬噸，旬環比增長0.49%;預估全國日均產量207.19萬噸，旬環比增長0.40%。此前，中鋼協數據顯示，3月中旬鋼協會員企業粗鋼日均產量166.76萬噸，環比降0.47%。從以上中鋼協公布的3月下旬粗鋼產量數據來看，3月下旬較中旬有所增長。目前對鋼市形成困繞的主要來自高產量、高庫存，使得供需矛盾加劇。此外，下游需求出現下滑也形成拖累，今年春季天氣轉暖較往年延遲，下游開工項目落實也出現一定的下降。據
后市分析
綜合以上觀點來看，清明節后帶鋼市價的持續走高，同時對市場成交情況形成抑制，尤其近日下游詢價者都有明顯的減少，成交量更是少之甚少。本周利好消息出盡，隨著利好消息的遠去，對帶鋼市場的提振作用也將弱化。市場的重點終歸要回歸到成交量上面，本周帶鋼市場出貨量偏少，將會給后期出貨形成壓力。尤其下半月，帶鋼市場面臨月底結算回籠資金的壓力。市場漲而不旺，代表不了真正的回暖。下周國內帶鋼將以消化庫存，促成交為主。預計下周帶鋼走勢將會有所讓利。（中華商務網鋼鐵部 張金梅）
(關鍵字：帶鋼)
